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珀金斯攜無(wú)錫新品出擊北京BICES 2011

2011/10/11 21:09:13

 徐工挖掘機(jī)配件 美馳車橋 徐工隨車吊配件 徐挖配件優(yōu)秀供應(yīng)商 --徐州基建工程機(jī)械貿(mào)易有限公司

珀金斯(Perkins)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司將于第十一屆中國(guó)(北京)國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械、礦山機(jī)械及工業(yè)車輛展覽技術(shù)交流會(huì)(BICES 2011)首次展示其在無(wú)錫即將投產(chǎn)的1106C機(jī)械控制發(fā)動(dòng)機(jī)的樣機(jī)。
  除1106C外,珀金斯還會(huì)展出多款能滿足美國(guó)四級(jí)過(guò)渡期或最終期的最先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī),包括404F-22、854E-E34TA和1204E-E44TA,讓中國(guó)各行業(yè)的主機(jī)廠全面了解珀金斯能幫助他們克服嚴(yán)苛排放要求的強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)陣容。
  1106C-70T/TA
  1106C是珀金斯無(wú)錫工廠于今年7月啟動(dòng)的第三條生產(chǎn)線的另一新系列產(chǎn)品,定于明年初全面投產(chǎn)。這個(gè)系列的成員都是符合二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī),但跟1106A系列一樣,排量也是有所提升。
  工程機(jī)械方面,輪式裝載機(jī)的主機(jī)廠一般會(huì)用一臺(tái)10升發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)匹配5噸的裝載機(jī),1106C具備同樣的性能,但尺寸卻較小,操作成本也相對(duì)較低。功率密度增加了,輸出動(dòng)力跟排量大很多的發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣,性價(jià)比卻會(huì)高很多。排量較小,表示它的油耗表現(xiàn)會(huì)更好,也就是說(shuō)效率更高,而從整個(gè)使用壽命期間的成本角度來(lái)看,就更有競(jìng)爭(zhēng)力。
  珀金斯能夠成功開(kāi)發(fā)這系列渦輪增壓中冷配置的關(guān)鍵原因在于其目前已向市場(chǎng)提供多種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在此基礎(chǔ)上,二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的最大額定功率由136kW(182hp)增至162kW(217hp),而扭矩也從605Nm提升至930Nm。
  由于1106系列的各個(gè)型號(hào)都是采用一個(gè)共用平臺(tái),使得發(fā)動(dòng)機(jī)只需要很少的改動(dòng)就能升級(jí)到更高階段的排放標(biāo)準(zhǔn),主機(jī)廠日后遇到國(guó)內(nèi)推出新的排放法規(guī)也可以輕松應(yīng)付。
  去年6月,珀金斯無(wú)錫才正式啟動(dòng)1100系列4缸產(chǎn)品的生產(chǎn)線,今年7月,1100系列6缸機(jī)械配置發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線又告投產(chǎn),率先生產(chǎn)專供發(fā)電市場(chǎng)的1106A配置;如今1106C的投產(chǎn)前期工作如火如荼,珀金斯在中國(guó)的發(fā)展速度不容小覷。
  404F-22
  404F-22繼3月份在美國(guó)拉斯維加斯國(guó)際工程機(jī)械博覽會(huì)上(ConExpo2011)讓國(guó)際市場(chǎng)驚鴻一瞥后,今回是首次在中國(guó)展覽中亮相。
  404F-22是全新的400F系列的4缸成員。400F各型號(hào)是在珀金斯廣受市場(chǎng)歡迎的400系列基礎(chǔ)上進(jìn)一步開(kāi)發(fā)的成果,可滿足2013年正式實(shí)施的美國(guó)四級(jí)最終期/歐盟IV階段排放法規(guī),即于美國(guó)市場(chǎng)適用于功率在25hp(19kW)以上的設(shè)備,而于歐盟市場(chǎng)則適用于功率在49.5hp(37kW)以上設(shè)備。
  新發(fā)動(dòng)機(jī)有97%的部件是與過(guò)往其他級(jí)別排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)相同,主機(jī)廠在升級(jí)過(guò)程中可節(jié)省許多研發(fā)成本,相信能為中國(guó)主機(jī)廠進(jìn)軍海外市場(chǎng)給予很大助力。
  除此之外,400F還有許多其它優(yōu)勢(shì),包括:性能比可滿足四級(jí)過(guò)渡期法規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)有所提升;電子控制系統(tǒng)有助降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和油耗;使用被動(dòng)再循環(huán)策略,使機(jī)械的生產(chǎn)力達(dá)致最高;維護(hù)方便,且維修性高;油耗有所降低;無(wú)需采用共軌噴油系統(tǒng)。適用的工程設(shè)備包括:平路機(jī)、小型挖掘機(jī)、滑移裝載機(jī)和高空作業(yè)平臺(tái)。
  854E-E34TA
  對(duì)于正在尋找暢順過(guò)渡到美國(guó)四級(jí)過(guò)渡期/歐盟IIIB階段排放法規(guī)的主機(jī)廠來(lái)說(shuō),珀金斯最新的850系列發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
  緊湊的解決方案使發(fā)動(dòng)機(jī)更為輕巧,可以騰出更多空間來(lái)安裝后處理裝置,這裝置是滿足四級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)必不可少的部件。
  850系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用多種嶄新的技術(shù),包括:1600bar高壓共軌噴油系統(tǒng),能改善燃燒及減低燃油耗量;先進(jìn)的NOx氮氧化物減排系統(tǒng);柴油顆粒濾清器,能減少柴油煙灰顆粒;配備智能廢氣門的標(biāo)準(zhǔn)渦輪增壓器,提供最佳的瞬態(tài)響應(yīng);以及全電子控制系統(tǒng),促進(jìn)高度集成,并改善操作介面。

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