公司名稱：徐州基建工程機(jī)械有限
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自主創(chuàng)新將引領(lǐng)中國工程機(jī)械行業(yè)崛起
從上世紀(jì)九十年代初期中國工程機(jī)械行業(yè)陷入發(fā)展的困境，有的產(chǎn)品幾乎全軍覆沒，到如今中國工程機(jī)械企業(yè)日益崛起，已經(jīng)占據(jù)了中國市場的半壁江山甚至絕大部分國內(nèi)市場，同時產(chǎn)品大量出口到海外，僅僅用了十幾年的時間。這十幾年看似短暫，卻見證了中國工程機(jī)械行業(yè)從無到有，來自中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計表明，2007年中國工程機(jī)械行業(yè)的銷售收入突破了2100億元，在我國機(jī)械工業(yè)中位居第四，在世界工程機(jī)械行業(yè)中，銷售收入僅次于美國。中國工程機(jī)械行業(yè)的成功之路給中國企業(yè)特別是裝備制造業(yè)的重要啟示是，必須堅持自主創(chuàng)新，走保護(hù)發(fā)展民族品牌的道路，在與外資品牌的競爭中闖出屬于自己的一片天地。
科技：創(chuàng)新之源工程機(jī)械行業(yè)是一個技術(shù)密集型行業(yè)，有人說“從挖掘機(jī)、裝載機(jī)到推土機(jī)，每一臺工程機(jī)械設(shè)備就是一臺超精密的儀器”，因此掌握先進(jìn)的制造技術(shù)便成為工程機(jī)械行業(yè)原始創(chuàng)新的出發(fā)點。
“十幾年前我就提出了‘科技產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)業(yè)科技化’的概念，我們已經(jīng)為之奮斗了十來年�！闭劦娇萍紕�(chuàng)新，中聯(lián)集團(tuán)董事長詹純新深有感觸�！跋窕炷�泵車和輸送泵技術(shù)，過去中國人可以說不敢問津。那時候，一輛混凝土泵車的制造成本大約在三萬美元，而外商則以二三十萬美金的高價賣給我們，他們從中國賺了多少錢可想而知�！闭菓阎@樣一種樸素的民族情感，中聯(lián)集團(tuán)選擇混凝土泵車產(chǎn)品作為突破口，并在1993年推出了我國第一代具有自主知識產(chǎn)權(quán)的混凝土泵車產(chǎn)品。在中聯(lián)集團(tuán)的帶動下，國內(nèi)生產(chǎn)混凝土機(jī)械的廠家已達(dá)上百家，我國自主品牌產(chǎn)品不僅奪回95%以上的國內(nèi)市場，而且實現(xiàn)了15%的產(chǎn)品銷往海外。
像中聯(lián)研究混凝土泵車一樣，中國的很多工程機(jī)械企業(yè)都在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域做了卓有成效的工作：安徽叉車集團(tuán)公司從最初引進(jìn)日本TCB公司的叉車技術(shù)，到完全自主制造512個品種叉車產(chǎn)品，靠的是“以我為主，自主開發(fā)”;山推工程機(jī)械股份有限公司從引進(jìn)日本小松220馬力的推土機(jī)制造技術(shù)，到自主研發(fā)出80多種規(guī)格和型號的推土機(jī)產(chǎn)品，目前山推公司的推土機(jī)產(chǎn)銷量已位居世界第三;柳工集團(tuán)引進(jìn)卡特彼勒公司裝載機(jī)技術(shù)，通過自主研發(fā)推出了第二代、第三代裝載機(jī)產(chǎn)品，2007年中國裝載機(jī)出口已占全球市場份額的20%。
“自主創(chuàng)新必須過基礎(chǔ)研究這一關(guān)，在自己的原創(chuàng)性產(chǎn)品上如果沒有很好的投入，沒有長期不懈的堅持，這個企業(yè)就很難成功�！卑不�合力股份有限公司總經(jīng)理楊安國說，“尤其是企業(yè)快速發(fā)展，走向國際化的階段，更會發(fā)現(xiàn)歐美社會對環(huán)保和能耗的‘軟性標(biāo)準(zhǔn)’要求在日益提高，沒有現(xiàn)成的能達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)可供你使用，只有自己研究�！�
體制：創(chuàng)新之基如果說技術(shù)創(chuàng)新是中國工程機(jī)械行業(yè)自主創(chuàng)新的龍頭和源泉，那么體制和機(jī)制創(chuàng)新則是自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)和支撐點。
改革開放以來，隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，大部分國企體制與管理機(jī)制不適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，觀念陳舊，很多企業(yè)被淘汰出局，在這種形勢下，一些工程機(jī)械企業(yè)開始了體制創(chuàng)新的歷程。
徐工集團(tuán)是中國工程機(jī)械企業(yè)中的排頭兵，也是一個老國企。談到這些年改革發(fā)展的過程，董事長王民說：“徐工集團(tuán)是在承擔(dān)歷史重任和負(fù)擔(dān)的前提下在爬坡，在發(fā)展�！彼f，上世紀(jì)90年代初期，徐工集團(tuán)通過簡單合并企業(yè)和低成本擴(kuò)張的方式，實現(xiàn)了企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張，但是企業(yè)呈現(xiàn)出“虛胖”狀態(tài)，效益和生產(chǎn)效率上不去。2002年，徐工集團(tuán)走上改革的道路，近幾年，徐工集團(tuán)已經(jīng)完成56家中小企業(yè)的改革改制，涉及資產(chǎn)20億元，注銷了100多家“三無”小公司，企業(yè)工程機(jī)械和專用車輛的核心業(yè)務(wù)得到明顯的強化和提升。